A.無變化
B.均勻
C.無水
D.密實
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A.施工作業(yè)面多
B.工程造價低
C.速度快
D.圍護結(jié)構(gòu)變形小
E.基坑底部土體穩(wěn)定
A.強度
B.穩(wěn)定性
C.耐久性
D.剛度
E.安傘件
A.開挖一段，預支護、預加固一段
B.支護一段，開挖一段
C.封閉成環(huán)一段，支護一段
D.開挖一段，支護一段
A．施工易于管理，施工人員也較少
B．隧道的施工費用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道
C．施工受風雨等氣候條件影響
D．當隧道穿過河底或其他建筑物時，影響施工
E．除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響
A.地層加固
B.降水
C.土方開挖
D.格柵支護
E.錨噴支護
最新試題
城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（）。
城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為（）。
以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的是（）。
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是（）
以下關(guān)于淺埋暗挖法"十八字"原則說法正確的是（）。
采用淺埋暗挖法時要注意其地層適用條件，條件之一是作業(yè)過程中地層應（）。
明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有（）等優(yōu)點。
淺埋暗挖法隧道初期支護施作的及時性及支護的強度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護形式中，（）支護是滿足上述要求的最佳支護形式結(jié)構(gòu)。
以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點說法正確的是（）。
以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護原則說法正確的是()。