A.定時定量配送
B.定時定量定點配送
C.定時定線配送
D.及時配送
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A.生產(chǎn)與流通成本的大幅度上升
B.現(xiàn)代交通運輸手段的進(jìn)步
C.市場競爭日益激烈
D.生產(chǎn)與消費在時間和空間上的分離
A.流通加工由生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠前完成
B.流通加工可以在不作較大改變的情況下提高產(chǎn)品價值
C.流通加工的對象多為原材料、零配件、半成品
D.流通加工大多可以被生產(chǎn)加工所代替
A.車輛類型
B.節(jié)約距離
C.配送距離
D.各門店間距離
A.對客戶的技術(shù)支持
B.交貨的可靠性
C.耐用性
D.使用的方便性
A.高庫存策略
B.以降低管理費用為目標(biāo)
C.盡量壓低價格和成本
D.選用多個供應(yīng)商
最新試題
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將（）通知承運人以便銜接運輸計劃。
采購戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時制采購是指（）
托運人可從（）考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時段作為衡量期的變量包括（）
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）
配送成本的計算方法有（）