A.沿海運(yùn)輸
B.近海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)還運(yùn)輸
D.內(nèi)海運(yùn)輸
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A.跨越國(guó)家界限
B.涉及到多種不同的運(yùn)輸工具
C.面臨的語(yǔ)言，法律環(huán)境等完全不同
D.國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)是指自然風(fēng)險(xiǎn)
A.由供應(yīng)商直接將用戶(hù)或零售商需要的商品配送到指定的地點(diǎn)
B.在配送中心存儲(chǔ)貨物，然后根據(jù)用戶(hù)需要對(duì)存儲(chǔ)貨物進(jìn)行配送的模式
C.配送中心充當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站的模式
D.在配送中心進(jìn)行生產(chǎn)輔助加工后再進(jìn)行配送的模式
A、改革業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估方法
B、由各部門(mén)各自確定預(yù)算
C、采取合理的預(yù)算形式
D、采用滾動(dòng)預(yù)算
E、建立趨勢(shì)模型
A.B2B
B.B2C
C.C2C
D.G2B
E.B2B2c
A.增加靈活性
B.增加便利性
C.加快反應(yīng)速度
D.降低物流成本
E.業(yè)務(wù)延伸
最新試題
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
EQ分布圖形分成兩種類(lèi)型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí)，一般須經(jīng)過(guò)（）程序發(fā)料。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?lèi)，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類(lèi)時(shí)，需要分別計(jì)算（）
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。