鐵路路堤為飽和粉細砂并發(fā)生液化時，可不具備以下（）。

建筑邊坡工程設計時，荷載組合應采用正常使用極限狀態(tài)的準永久組合的是（）。

對于正常固結土，確定其土壓力時，一般采用（）。

鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述（）是正確的。（）

建筑邊坡工程設計中，屬于承載能力極限狀態(tài)的是（）。

高度較大的建筑土質邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。

下列關于錨桿擋墻構造的敘述，不正確的是（）。

鐵路滑坡地段路基宜采取下列（）防治工程。（）

下列建筑邊坡工程的安全等級應定為一級的是（）。

建筑巖質邊坡的巖石壓力計算應考慮的因素是（）。