A.配送中心
B.流轉(zhuǎn)中心
C.儲(chǔ)存中心
D.流通加工中心
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A.可以縮短揀取貨物的行走時(shí)間，增加單位時(shí)間的揀貨量
B.作業(yè)前置時(shí)間短，作業(yè)方法單純，接到訂單后可立即揀貨、送貨
C.作業(yè)人員責(zé)任明確，易于安排人力
D.揀貨后不用進(jìn)行分類作業(yè)，使用于配送批量大的訂單處理
A.汽車線路
B.鐵路線路
C.航空線
D.水運(yùn)航道
A、零擔(dān)快運(yùn)的貨物在運(yùn)送過程中需要經(jīng)過揀拼
B、整車快車的貨物在運(yùn)送過程中不需要經(jīng)過揀拼
C、在同等情況下，零擔(dān)快運(yùn)一般要比整車快運(yùn)要來的快捷
D、整車快運(yùn)與零擔(dān)快運(yùn)的運(yùn)價(jià)率不同
A.整車直達(dá)
B.整車快運(yùn)
C.整車托運(yùn)
D.整車分卸
最新試題
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
EQ分布圖形分成兩種類型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是（）
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會(huì)通過時(shí)，應(yīng)附加（）