A.對(duì)卸貨中落海的貨物損失,保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.對(duì)船長駕船過失導(dǎo)致的貨物損失,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.對(duì)運(yùn)輸延遲造成的損失,保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
D.對(duì)船長駕船過失導(dǎo)致的貨物損失,保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
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A.承運(yùn)人未盡到管貨的責(zé)任,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨損責(zé)任
B.中國公司應(yīng)承擔(dān)貨損責(zé)任,因?yàn)槠鋵?duì)貨物損失有過失
C.乙公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨損責(zé)任,因?yàn)榇竺咨虣z合格,并且風(fēng)險(xiǎn)從貨物在裝運(yùn)港裝上船之時(shí)已發(fā)生轉(zhuǎn)移
D.承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
A.船舶碰撞造成的貨損可以向海納公司索賠
B.碰撞后發(fā)生的修理費(fèi)用由船方和貨方共同分擔(dān)
C.與合同不符的部分貨物應(yīng)向海納公司提出索賠
D.火災(zāi)造成的貨物損失應(yīng)當(dāng)由海納公司承擔(dān)
A.提單正面載明了收貨人的名稱
B.提單在轉(zhuǎn)讓時(shí)不需要背書,只要將提單交給受讓人即可
C.提單正面載明"持有人"的字樣
D.提單中的收貨人一欄沒有具體的收貨人名稱,而是載明"憑指示"的字樣
A.甲公司應(yīng)承擔(dān)損失
B.乙公司應(yīng)承擔(dān)損失
C.承運(yùn)人應(yīng)對(duì)海浪過大造成的損失承擔(dān)責(zé)任
D.保險(xiǎn)公司要承擔(dān)賠償責(zé)任
A.用于海上貨物運(yùn)輸?shù)奶釂问浅羞\(yùn)人與托運(yùn)人之間海上貨物運(yùn)輸合同的證明
B.海運(yùn)單及航空運(yùn)單均具有流通的作用
C.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)應(yīng)是該單據(jù)所載貨物由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管的初步證據(jù)
D.當(dāng)托運(yùn)人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)時(shí),航空運(yùn)單則可以用來作為保險(xiǎn)證書
最新試題
甲國A公司(買方)與乙國B公司(賣方)簽訂一進(jìn)口茶葉合同,價(jià)格條件為CFR,裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書作為議付貨款的依據(jù),但約定買方在目的港有復(fù)驗(yàn)權(quán)。貨物在裝運(yùn)港檢驗(yàn)合格后交由C公司運(yùn)輸。由于乙國當(dāng)時(shí)發(fā)生疫情,船舶到達(dá)甲國目的港外時(shí),甲國有關(guān)當(dāng)局對(duì)船舶進(jìn)行了熏蒸消毒,該工作進(jìn)行了數(shù)天。之后,A公司在目的港復(fù)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該批茶葉已串味以致無法銷售。依據(jù)《海牙規(guī)則》及有關(guān)國際公約,下列哪一選項(xiàng)是正確的?()
一批貨物投保了平安險(xiǎn),關(guān)于運(yùn)輸中的相關(guān)損失的認(rèn)定及賠償,依《海牙規(guī)則》,下列選項(xiàng)正確的是哪幾項(xiàng)?()
中國甲公司與某國乙公司簽訂茶葉出口合同,并投保水漬險(xiǎn),議定由丙公司"天然"號(hào)貨輪承運(yùn)。下列哪一選項(xiàng)屬于保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償范圍?()
中國甲公司進(jìn)口的一批貨物,由丙公司承運(yùn),向中國人民保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)。在港口卸貨時(shí),一包貨物落人海中。海運(yùn)途中,因船長過失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達(dá)目的港。依《海牙規(guī)則》及國際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐,關(guān)于相關(guān)損失的賠償,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
中國甲公司與新加坡乙公司簽訂了一份從中國出口一批瓷器的合同,采用CFR貿(mào)易術(shù)語,甲公司按期在裝運(yùn)港裝船,但忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時(shí),貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀,買方來函稱未辦理貨物保險(xiǎn),因此向甲公司提出索賠。依2000年《貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及相關(guān)國際公約,下列說法正確的是哪幾項(xiàng)?()
中國甲公司與日本乙公司訂立了一項(xiàng)貨物出口合同,價(jià)格術(shù)語為CFR,投保了平安險(xiǎn),分兩只船裝運(yùn),一起運(yùn)往日本福岡。由于航行過程中遇暴風(fēng)雨的襲擊,甲船的貨物因船身傾覆進(jìn)水而發(fā)生部分損失,而乙船則與另一艘船相撞,船上的貨物也發(fā)生了部分損失。對(duì)于上述損失,下列說法正確的有哪些?()
中國甲公司向荷蘭乙公司出口一批中國大米,雙方簽訂CIF合同。在約定的裝船日期,甲公司將符合合同要求的大米裝船并及時(shí)投保了水漬險(xiǎn),但在海上航行途中由于海浪過大,大米被海水浸泡,質(zhì)量降低。依2010年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,關(guān)于這批貨物損失,下列哪項(xiàng)是正確的?()
中國某航運(yùn)公司承運(yùn)一批從中國出口至加拿大的工藝制品,貨物運(yùn)抵目的港后,發(fā)現(xiàn)有部分發(fā)生碎損。該批貨物受損的原因可能有以下幾種,依《海牙規(guī)則》,其中應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的情況是哪幾項(xiàng)?()
海運(yùn)單是隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,特別是航程較短運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展產(chǎn)生出來的一種運(yùn)輸單證。關(guān)于海運(yùn)單,下列哪一選項(xiàng)是正確的?()
中國甲公司與德國乙公司訂立了進(jìn)口一批機(jī)器的合同,并向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)。由韓國某航運(yùn)公司所屬的"明浩"號(hào)運(yùn)輸。運(yùn)輸途中由于"明浩"號(hào)的過失在公海與一巴拿馬籍貨輪相碰,導(dǎo)致甲公司的機(jī)器受損。關(guān)于本案,依《海牙規(guī)則》的規(guī)定,下列選項(xiàng)中哪些是正確的?()