汽車重力P，以勻速v駛過(guò)拱橋。在橋頂處，橋面中心線的曲率半徑為R，在此處，橋面給汽車約束反力N的大小等于：（）
A.P
B.P+Pv2／gR
C.P-Pv2／gR
D.P-Pv／Gr
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已知A物重力的大小P=20N，B物重力的大小Q=30N，滑輪C、D不計(jì)質(zhì)量，并略去各處摩擦，則繩水平段的拉力為：（）
A.30N
B.20N
C.16N
D.24N
圖示瞬時(shí)，作平面運(yùn)動(dòng)圖形上A、B兩點(diǎn)的加速度相等，即aA=ab，則該瞬時(shí)平面圖形的角速度ω與角加速度a分別是：（）
A.ω=0，a≠0
B.ω≠0，a=0
C.ω=0，a=0
D.ω≠0，a≠0
剛體作平面運(yùn)動(dòng)，某瞬時(shí)平面圖形的角速度為ω，角加速度為a，則其上任意兩點(diǎn)A、B的加速度在A、B連線上投影的關(guān)系是：（）
A.比相等
B.相差A(yù)B·ω2
C.相差A(yù)B·a
D.相差（AB·ω2+AB·A.
平面四連桿機(jī)構(gòu)ABCD如圖所示，如桿AB以等角速度ω=1rad／s繞A軸順時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)，則CD桿角速度ωed的大小和方向?yàn)椋海ǎ?br /> 
A.ωed=0.5rad／s，逆時(shí)針向
B.ωed=0.5rad／s，順時(shí)針向
C.ωed=0.25rad／s，逆時(shí)針向
D.ωed=0.25rad／s，順時(shí)針向
A.ω=0，a=0
B.ω=0，a≠0
C.ω≠0，a=0
D.ω≠0，a≠0
最新試題
如圖所示，物體處于平衡，自重不計(jì)，接觸處是光滑的，圖中所畫受力圖是（）。
圖示構(gòu)架ABC中，力作用在銷釘C上，則銷釘C對(duì)桿AC的作用力與銷釘C對(duì)桿BC的作用力（）。
如圖所示，在外嚙合行星齒輪機(jī)構(gòu)中，系桿以勻角速度ω1繞ο1轉(zhuǎn)動(dòng)。大齒輪固定，行星輪半徑為r，在大輪上只滾不滑。設(shè)A和B是行星輪緣上的兩點(diǎn)，點(diǎn)A在O1O的延長(zhǎng)線上，而點(diǎn)B在垂直于O1O的半徑上。求：點(diǎn)A和B的加速度
如圖所示的平面桁架，A端采用鉸鏈約束，B端采用滾動(dòng)支座約束，各桿件長(zhǎng)度為1m。在節(jié)點(diǎn)E和G上分別作用載荷FE=10kN，F(xiàn)G=7kN。試計(jì)算桿1、2和3的內(nèi)力。
科氏加速度）如圖所示平面機(jī)構(gòu)，AB長(zhǎng)為l，滑塊A可沿?fù)u桿OC的長(zhǎng)槽滑動(dòng)。搖桿OC以勻角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊B以勻速ν═lω沿水平導(dǎo)軌滑動(dòng)。圖示瞬時(shí)OC鉛直，AB與水平線OB夾角為30º。求：此瞬時(shí)AB桿的角速度及角加速度。
如圖所示，飛機(jī)機(jī)翼上安裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，作用在機(jī)翼OA上的氣動(dòng)力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，機(jī)翼重1p=45kN，發(fā)動(dòng)機(jī)重2p=20kN，發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機(jī)翼處于平衡狀態(tài)時(shí)，機(jī)翼根部固定端O所受的力
已知均質(zhì)桿OB=AB=l，質(zhì)量均為m，在鉛垂面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，AB桿上作用一不變的力偶矩M，系統(tǒng)初始靜止，不計(jì)摩擦。求當(dāng)端點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)到與端點(diǎn)O重合時(shí)的速度。
平面桁架受力如圖所示。ABC為等邊三角形，且AD=DB。求桿CD的內(nèi)力。
力系的主矢和主矩都與簡(jiǎn)化中心的位置有關(guān)（）。
圖示鉸鏈四邊形機(jī)構(gòu)中，O1A=O2B=100mm，又O1O2=AB，桿O1A以等角速度ω=2rad/s繞軸O1轉(zhuǎn)動(dòng)。桿AB上有一套筒C，此套筒與桿CD相鉸接。機(jī)構(gòu)的各部件都在同一鉛直面內(nèi)。求當(dāng)Φ=60º時(shí)桿CD的速度和加速度。