A.作業(yè)流程圖
B.定性關(guān)聯(lián)圖
C.定量從至圖
D.綜合因素相關(guān)分析
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A.存儲型與流通性倉儲
B.可以存儲的平面面積與總庫存面積的比率
C.存儲技術(shù)方式與貨架布局
D.商品平均在庫時間與占用儲存空間體積
A.將各需求點的位置列在坐標(biāo)中
B.確定每一需求點的運量與運價
C.列出重心法公式
D.計算物流中心的最佳坐標(biāo)點
A.需求量集中于某一點上
B.不同地點物流中心的建設(shè)費用、運營費用相同
C.運輸線路為空間直線距離
D.隨著運輸距離增加,運輸費用和運輸距離之間的比值下降
A.重心法
B.線性規(guī)劃法
C.仿真法
D.德爾菲法
A.勞動力因素
B.貨品供應(yīng)和需求
C.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
D.政治及經(jīng)濟(jì)因素
最新試題
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用,可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲()等各環(huán)節(jié)組成,這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。
設(shè)備價格高,可變費用低的是()。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性,可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及()。
下列()屬于宏觀物流。
戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當(dāng)運量較小時,合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小,合并的收益就越大。
直線形是最簡單的流動模式,人口與出口位置相對,建筑只有一個跨度,外形為長方形,設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
關(guān)于逆向物流的特征,下列說法錯誤的是()。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。