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A.企業(yè)內(nèi)部物流成本與其他成本費用混在一起，不易區(qū)分
B.裝卸、搬運成本難以計算
C.物流活動本身難以控制的成本
D.物流各功能目標(biāo)的沖突，難以控制

A.線性
B.非線性
C.非線性同比例
D.非線性反比例

A.增加包裝保護措施，減少貨物損失
B.減少物流過程中的貨物損失率
C.外包物流實體功能、自留虛擬功能
D.以工程和作業(yè)質(zhì)量保障物流質(zhì)量

A.物流控制軟件
B.物流程序運行
C.物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)
D.物流控制軟件和物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)

A.物流一體化
B.集成物流管理
C.ERP
D.SCM

A.不創(chuàng)造使用價值
B.具有不均衡性
C.倉儲需求的派生性
D.具有服務(wù)性質(zhì)

A.支持
B.協(xié)調(diào)
C.規(guī)劃
D.設(shè)計

A.物流部門作為責(zé)任中心，可以基于目標(biāo)進行管理
B.組織結(jié)構(gòu)比較靈活，適合各種不同類型企業(yè)
C.允許物流經(jīng)理對物流進行一體化的規(guī)劃和設(shè)計，可以提高物流的整合效益
D.物流部門既負責(zé)整體物流的規(guī)劃和設(shè)計，又負責(zé)物流業(yè)務(wù)的日常運作，職權(quán)清晰，物流效率較高

A.直線顧問式
B.直線式
C.事業(yè)部式
D.矩陣式