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A.減少磨削用量
B.采用多次熱處理時(shí)效、溫控
C.提高支承剛度及加強(qiáng)冷卻
D.蝸桿不在磨床上磨削時(shí)應(yīng)當(dāng)小心平放
A.表面粗糙度值為Ra0.8μm以下，用涂色法檢驗(yàn)接觸面積大于60%
B.表面粗糙度值為Ra0.4μm以下，接觸面積大于70%
C.表面粗糙度值為Ra0.2μm以下，接觸面積大于80%
D.表面粗糙度值為Ra0.1μm以下，接觸面積大于90%
A.內(nèi)圓砂輪軸線與工件軸線等高誤差應(yīng)小于0.01mm
B.工件裝夾在V形夾具上，一端中心孔頂在頂尖上，頭架通過(guò)2或3根均勻分布的軟繩帶動(dòng)工件，這樣在磨削時(shí)可保證軸向基本無(wú)竄動(dòng)
C.減小振動(dòng)
D.保證工件軸向無(wú)竄動(dòng)
A.車外圓、端面，鉆中心孔，鉆孔等。車削時(shí)，中心孔的表面粗糙度為Ra0.6μm，莫氏錐孔和外圓的圓跳動(dòng)公差為0.1mm
B.莫氏錐孔經(jīng)鉆、擴(kuò)、鉸后，留磨削余量0.4～0.5mm。用錐度量規(guī)涂色法檢驗(yàn)，全長(zhǎng)上的接觸面積要求能達(dá)到50%
C.頭架主軸的內(nèi)、外表面均需保持高的硬度，故采用整體淬火和中溫回火
D.粗磨外圓，留精磨余量0.40～0.50mm
最新試題
機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括（）和精刨。
對(duì)RZ值小于0.8μm的工件，需采用（）來(lái)測(cè)量其表面粗糙度值。
機(jī)床無(wú)自動(dòng)進(jìn)給功能，珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是（）
加工車床導(dǎo)軌時(shí)，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）
超精磨削（）時(shí)，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。
用三針測(cè)量法測(cè)量螺紋時(shí)，將3根直徑相同的兩針?lè)旁诼菁y的（）進(jìn)行測(cè)量。
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡(jiǎn)單錐體時(shí)，可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的（）條紅油，然后與工件表面緊貼，轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后，取出觀察。
導(dǎo)軌磨削工藝應(yīng)注意（）
齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）
測(cè)微儀測(cè)量時(shí)，一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，用（）量工件的形狀和位置誤差。