A.表面粗糙度值為Ra0.8μm以下，用涂色法檢驗接觸面積大于60%
B.表面粗糙度值為Ra0.4μm以下，接觸面積大于70%
C.表面粗糙度值為Ra0.2μm以下，接觸面積大于80%
D.表面粗糙度值為Ra0.1μm以下，接觸面積大于90%
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A.內(nèi)圓砂輪軸線與工件軸線等高誤差應(yīng)小于0.01mm
B.工件裝夾在V形夾具上，一端中心孔頂在頂尖上，頭架通過2或3根均勻分布的軟繩帶動工件，這樣在磨削時可保證軸向基本無竄動
C.減小振動
D.保證工件軸向無竄動
A.車外圓、端面，鉆中心孔，鉆孔等。車削時，中心孔的表面粗糙度為Ra0.6μm，莫氏錐孔和外圓的圓跳動公差為0.1mm
B.莫氏錐孔經(jīng)鉆、擴(kuò)、鉸后，留磨削余量0.4～0.5mm。用錐度量規(guī)涂色法檢驗，全長上的接觸面積要求能達(dá)到50%
C.頭架主軸的內(nèi)、外表面均需保持高的硬度，故采用整體淬火和中溫回火
D.粗磨外圓，留精磨余量0.40～0.50mm
A.循環(huán)系統(tǒng)
B.循環(huán)回路
C.運(yùn)動回路
D.通道
A.滾珠絲杠副
B.高精度淬硬絲杠副
C.普通絲杠螺母傳動
D.精密絲杠螺母副
A.滾珠絲杠副
B.高精度淬硬絲杠副
C.普通絲杠螺母傳動
D.精密絲杠螺母副
最新試題
超精磨削時，由于（）而產(chǎn)生振動，并加深了工件表面波紋的深度。
測微儀測量時，一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，用（）量工件的形狀和位置誤差。
對RZ值小于0.8μm的工件，需采用（）來測量其表面粗糙度值。
電動輪廓儀傳感器端部裝有非常尖銳的（）觸針。
珩磨是一種（）的加工手段。
蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗中對渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗采用的檢驗方法是（）
由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。
下列關(guān)于成形磨齒特點(diǎn)描述錯誤的是（）
檢測曲軸需要用到哪些工量具（）
螺紋的中徑可以用（）來檢驗。