單項(xiàng)選擇題“機(jī)故”或中途更換機(jī)車時(shí)，都必須解除主機(jī)與原機(jī)車（ZTF02列尾控制臺(tái)）的“一對(duì)一”關(guān)系，即消號(hào)。方法是在“機(jī)車（）狀態(tài)下”同時(shí)按壓黑鍵和綠鍵，如聽到回示“××××（原機(jī)車號(hào)碼）機(jī)車，消號(hào)成功”表明原機(jī)車已解除與尾部主機(jī)“一對(duì)一”關(guān)系。

A.牽引
B.制動(dòng)
C.卸載
D.緊急制動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題所謂“一對(duì)一關(guān)系”是指（）之間建立的。

A.列尾主機(jī)和機(jī)車
B.機(jī)車和機(jī)車號(hào)確認(rèn)儀
C.列尾主機(jī)和機(jī)車司機(jī)控制盒
D.列尾主機(jī)和機(jī)車列調(diào)電臺(tái)

2.單項(xiàng)選擇題列尾電池（）更新一次。

A.半年
B.一年
C.兩年
D.四年

3.單項(xiàng)選擇題在（）情況下，司機(jī)才能用列尾的排風(fēng)功能進(jìn)行輔助排風(fēng)制動(dòng)。

A.確認(rèn)機(jī)車通風(fēng)不暢，機(jī)車不能進(jìn)行有效制動(dòng)
B.進(jìn)行排風(fēng)試驗(yàn)
C.緊急
D.任何

4.單項(xiàng)選擇題列尾裝置正常使用時(shí)，（）負(fù)責(zé)列車的完整。

A.列尾作業(yè)員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.助理值班員
D.車站值班員

5.單項(xiàng)選擇題回送主機(jī)必須（）。

A.保證外觀良好
B.交接清楚
C.斷電
D.通電

最新試題

JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置，軸承溫度報(bào)警中溫升報(bào)警的報(bào)警值為（）℃。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編碼號(hào)用軸位的兩個(gè)數(shù)碼管表示，第一位表示位號(hào)，取值為1～6，第二位表示軸號(hào)，取值0～6，10、20表示環(huán)境溫度軸位號(hào)。

題型：判斷題

牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為（）個(gè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于雙車級(jí)聯(lián)機(jī)車（8軸車和12軸車），JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置按照單臺(tái)機(jī)車配備。

題型：判斷題

抱軸位溫度報(bào)警后，在軸溫不高于85℃的情況下，繼續(xù)按正常速度運(yùn)行，如溫度高于85℃，在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下，加油后機(jī)車可以繼續(xù)運(yùn)行直至終點(diǎn)站檢查處理。

題型：判斷題

牽引電機(jī)軸承溫度高于90℃以上報(bào)警后，檢查電機(jī)分流、通風(fēng)系統(tǒng)正常，應(yīng)停車等待救援。

題型：判斷題

牽引電機(jī)全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為（）個(gè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

復(fù)合傳感器的安裝位置選擇的原則：安裝在軸承工作狀態(tài)下的承載區(qū)域沖擊信息從信息源到傳感器的受感面的傳遞途徑上不能發(fā)生折射、繞射、中斷等現(xiàn)象，否則會(huì)損失信息。

題型：判斷題

JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置的車載主機(jī)裝備于（）位置，每車一臺(tái)，用來實(shí)現(xiàn)信息采集、處理、顯示、報(bào)警輸出、聯(lián)網(wǎng)（MVB、TAX箱等）、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)等功能。

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于雙車級(jí)聯(lián)機(jī)車（8軸車和12軸車），JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置按照兩臺(tái)機(jī)車配備。

題型：判斷題