問答題某航線一端點(diǎn)港年貨物發(fā)運(yùn)量達(dá)20萬噸,另一端點(diǎn)港年貨物發(fā)運(yùn)量為16萬噸,船舶的載重量為1.2萬噸,船舶載重量利用率平均為0.85,船舶往返航次時間為122天。計算該航線須配置同類型船舶的艘數(shù)為多少?航線發(fā)船間隔是多少?

广告位招租 联系QQ:5245112(WX同号)


你可能感興趣的試題

此试题是否涉及侵权?

是的,这个试题侵犯了我或者他人的权利:

否,这个试题是违规试题:

提示

您的举报提交成功!

您的举报已收到,我们会尽快进行核实处理

最新試題

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。

題型:單項選擇題

設(shè)備交接單分為哪兩種?()

題型:多項選擇題

集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子,從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為()。

題型:單項選擇題

聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為()。

題型:單項選擇題

船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標(biāo)志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領(lǐng)土,無論在公?;蛟谒麌S蚝叫?,均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護(hù)。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進(jìn)行營運(yùn)的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。

題型:單項選擇題

表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物,并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是()。

題型:單項選擇題

海運(yùn)支線船舶經(jīng)營和貨運(yùn)活動的主要對象是(),它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個過程的一個部分,即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。

題型:單項選擇題

裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中,使用最普遍的是()。

題型:單項選擇題

國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。

題型:多項選擇題

依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是()。

題型:單項選擇題