A.高層貨架
B.巷道機
C.出入搬運系統(tǒng)
D.管理控制系統(tǒng)
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A.分貨路線
B.揀選式路線
C.摘果式路線
D.分區(qū)式路線
E.直取式路線
A.用戶數(shù)量不多
B.用戶需要的種類頗多
C.每種需求數(shù)量變化較大
D.各用戶需求的種類有較大的差別
E.用戶的臨時緊急需求
A.進貨入庫作業(yè)
B.在庫保管作業(yè)
C.流通加工作業(yè)
D.理貨作業(yè)
E.送貨作業(yè)
A.以生產(chǎn)經(jīng)營為主體的配送中心
B.以批發(fā)經(jīng)營為主體的配送中心
C.以零售經(jīng)營為主體的配送中心
D.以物流經(jīng)營為主體的配送中心
E.共同型配送中心
A.儲存功能
B.分揀功能
C.配送功能
D.服務(wù)功能
E.銜接功能
最新試題
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設(shè)施，很好的解決這些貨物的運送。
配送成本通常所指的計算條件有（）。
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括（）
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔的義務(wù)。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進行劃分。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
配送成本是各種作業(yè)活動的費用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
距離是導致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導致運輸成本的增加。
以下屬于集運通常采用措施的是（）。