A.以生產(chǎn)經(jīng)營為主體的配送中心
B.以批發(fā)經(jīng)營為主體的配送中心
C.以零售經(jīng)營為主體的配送中心
D.以物流經(jīng)營為主體的配送中心
E.共同型配送中心
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.儲存功能
B.分揀功能
C.配送功能
D.服務(wù)功能
E.銜接功能
A.滿足客戶需要
B.加快物流過程
C.提高物流作業(yè)效率
D.增加物流的透明度
E.完成空間效應(yīng)
A.商流
B.物流
C.信息流
D.資金流
E.數(shù)據(jù)流
A.通過型配送中心
B.集中庫存型配送中心
C.流通加工型配送中心
D.共同型配送中心
E.物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心
A.保證一定的物流服務(wù)水平
B.配送距離
C.配送時間
D.配送成本
E.配送中心的功能
最新試題
配送成本是各種作業(yè)活動的費用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
以下屬于車輛利用率評估指標的是（）
以下屬于集運通常采用措施的是（）。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點設(shè)置（）。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標，如（），要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括（）
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標哪個能用于配送成本的評估？（）