A.輕泡貨
B.重貨
C.普通貨
D.特殊貨
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A.每箱基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)
B.每箱內(nèi)貨品的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)
C.每箱的發(fā)到基價(jià)和每箱公里的運(yùn)行基價(jià)
D.每箱凈重的發(fā)到基價(jià)和每箱公里的運(yùn)行基價(jià)
A.4498.77
B.5003.66
C.5024.80
D.4688.90
A.98.77
B.103.66
C.110.87
D.117.52
A.節(jié)約法
B.最短路徑法
C.邊際成本法
D.網(wǎng)絡(luò)圖法
A.航空運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.鐵路運(yùn)輸
最新試題
從某地到某地鐵路里程為2080km,商品運(yùn)價(jià)號(hào)碼為7#,基價(jià)為9.60元/t,運(yùn)行基價(jià)為0.0437元/(t·km),發(fā)運(yùn)商品43t,用一輛50t貨車裝運(yùn),計(jì)算其運(yùn)費(fèi)為()元。
將一箱玫瑰(約合0.5體積噸)從廣州運(yùn)往北京,選用()方式比較合適。
能夠說明貨物運(yùn)輸量穩(wěn)定的運(yùn)輸方案是()。
班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為()。
由于承運(yùn)人發(fā)生()過錯(cuò),致使托運(yùn)人或收貨人物質(zhì)的損失,應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。
能夠影響運(yùn)輸合理化的因素有:()。
公路運(yùn)輸一批貨物毛重25kg,體積0.80m×0.50m×0.75m,該批貨物按()計(jì)費(fèi)。
海輪班輪運(yùn)費(fèi)由()組成。
一批貨物毛重30kg,體積為0.80m×0.50m×0.75m,該批貨物屬于(),國內(nèi)航空運(yùn)輸計(jì)費(fèi)重量為()。
運(yùn)輸合同訂立的原則是:()。