A.車輛路線
B.網(wǎng)絡(luò)物流
C.分配集合
D.設(shè)施定位
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A.實時畫面
B.空間數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)集成
D.地理模型
A.全球定位系統(tǒng)
B.射頻識別系統(tǒng)
C.GIS系統(tǒng)
D.EDI系統(tǒng)
A.射頻識別天線
B.射頻識別閱讀器
C.射頻識別條碼
D.射頻識別標(biāo)簽
A.條碼
B.芯片
C.天線
D.讀寫設(shè)備
A.零售業(yè)
B.批發(fā)業(yè)
C.大型超市
D.連鎖超市
最新試題
道路運輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點是()。
按照汽車運輸企業(yè)的()分類,管理信息一般可以分為領(lǐng)導(dǎo)決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。
如果將貨物從N個倉庫移動到M個商店,每個商店都有固定的需求量,因此需要確定由哪個倉庫提貨送給哪個商店,而其運輸代價最小。這是運用GIS物流分析軟件中的()模型。
在道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的通用流程中,后續(xù)工作的內(nèi)容有()。
軟件實施主要的工作是()。
從()的角度來看,道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由信息采集子系統(tǒng)、信息分析與處理子系統(tǒng)、信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)三大部分組成。
基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)主要是反映日常運輸生產(chǎn)活動的信息,在工作中需要重點獲得并處理的基礎(chǔ)信息不包括()。
道路運輸行業(yè)信息管理平臺的構(gòu)建模式包括()。
在完整的GIS物流分析軟件中,集成了()等多種模型。
道路運輸行業(yè)信息管理平臺的基本功能是()。