A.系統(tǒng)性
B.動態(tài)發(fā)展性
C.協(xié)調性
D.封閉性
E.地域性
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A.循環(huán)輪乘運行方式
B.定車定線運行方式
C.輪流包乘運行方式
D.大循環(huán)運行方式
E.小循環(huán)運行方式
A.編制行車計劃
B.確定班次時刻表
C.行包組織
D.站務工作組織
E.客源組織
A.車站信息管理
B.車站規(guī)章制度
C.乘務工作管理
D.客車運行組織管理
E.客車維修管理
A.循環(huán)輪乘
B.循環(huán)包乘
C.輪流包乘
D.定線輪乘
E.定線包乘
A.定人
B.定車
C.定線
D.定時
E.定班
最新試題
某物流公司承攬了4項貨物運輸任務,其任務分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國各主要城市的1000臺電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內收購的牛奶配送到本地超市?,F假定你是這家物流公司的運輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運輸(聯(lián)運)方式。公司承攬的第三項運輸任務,在不需中轉情況下,應選擇()方式。
為改善運輸及時性,提高服務質量,該客運站可采取的措施有()。
按照客運營運方式劃分,道路旅客運輸的類型主要包括()。
該客運站2012年3月的發(fā)車正點率為()。
道路客運組織的重點是班車客運組織,它包括()。
由于客流地區(qū)間分布的不均衡性,所以我國()。
下列選項會對客流產生影響的是()。
以()米制定運價必須具備以運輸供求基本平衡為前提和預先確定社會平均資金利潤率兩個前提條件。
我國的客流分布總體上表現出()的特點。
各地在推進城鄉(xiāng)道路客運一體化過程中,應堅持的基本原則有()。