A.單獨海損
B.共同海損
C.全部損失
D.部分損失
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A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.戰(zhàn)爭險
A.加快建立和完善現(xiàn)代企業(yè)制度
B.培育企業(yè)核心競爭力
C.實施非品牌戰(zhàn)略
D.組建大型企業(yè)或企業(yè)集團
E.盡快形成全面的創(chuàng)新機制
A.國際業(yè)務(wù)部
B.全球混合結(jié)構(gòu)
C.全球職能結(jié)構(gòu)
D.聯(lián)絡(luò)辦事處
E.全球產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
A.戰(zhàn)略的全球性
B.明顯的內(nèi)部化優(yōu)勢
C.在全球戰(zhàn)略指導(dǎo)下進(jìn)行集中管理
D.以直接投資為基礎(chǔ)的經(jīng)營手段
E.以間接投資為基礎(chǔ)的經(jīng)營手段
A.獨占許可
B.普通許可
C.交叉許可
D.分許可
E.專利許可
最新試題
信用證項下出口押匯的受理條件是()。
國際結(jié)算工具主要包括現(xiàn)金和票據(jù),票據(jù)包括()。
跨國公司具有()的特征。
關(guān)于特許經(jīng)營,下列表述錯誤的是()。
關(guān)于福費廷業(yè)務(wù)的特點,下列表述正確的是()。
建立國際獨資企業(yè)的劣勢包括()。
為了降低海上運輸?shù)娘L(fēng)險,貨主可以投保海運貨物保險。我國海運貨物保險的基本險別包括()。
根據(jù)鄧寧的國際生產(chǎn)折中理論,決定跨國公司進(jìn)行對外直接投資的基本因素有()。
國際航空貨物運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是()。
關(guān)于進(jìn)出口報檢,下列表述錯誤的是()。