單項(xiàng)選擇題聯(lián)合運(yùn)輸是指在一個(gè)完整的運(yùn)輸過(guò)程中，不同運(yùn)輸企業(yè)、不同運(yùn)輸區(qū)段、不同運(yùn)輸方式和（）之間進(jìn)行銜接和協(xié)調(diào)的運(yùn)輸組織方式。

A.不同運(yùn)輸場(chǎng)站
B.不同運(yùn)輸線路
C.不同運(yùn)輸環(huán)節(jié)
D.不同運(yùn)輸距離


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸網(wǎng)主要由一定空間范圍內(nèi)的運(yùn)輸線路和（）構(gòu)成。

A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸樞紐
C.運(yùn)輸企業(yè)
D.運(yùn)輸腹地

2.單項(xiàng)選擇題微觀層次的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是從（）內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)考察其構(gòu)成比例。

A.運(yùn)輸行業(yè)
B.運(yùn)輸市場(chǎng)
C.運(yùn)輸企業(yè)
D.運(yùn)輸方式

3.單項(xiàng)選擇題技術(shù)速度是指運(yùn)輸工具在（）內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)。

A.出車時(shí)間
B.純運(yùn)行時(shí)間
C.營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D.客貨在途時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題由多個(gè)大型獨(dú)立式交通港站組成的、位于多種運(yùn)輸方式銜接點(diǎn)處的運(yùn)輸樞紐，稱為（）。

A.聯(lián)合運(yùn)輸樞紐
B.集合性運(yùn)輸樞紐
C.綜合性運(yùn)輸樞紐
D.方式性運(yùn)輸樞紐

5.多項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸布局的基本方法“空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法”中，對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求是()。

A.節(jié)點(diǎn)必須表明中心城市的互相作用
B.節(jié)點(diǎn)必須同屬一個(gè)規(guī)劃層次
C.節(jié)點(diǎn)必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐
D.節(jié)點(diǎn)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心
E.節(jié)點(diǎn)是區(qū)域集散中心

最新試題

不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)表現(xiàn)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在運(yùn)輸布局工作中，以（）為依據(jù)。

題型：多項(xiàng)選擇題

綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。

題型：多項(xiàng)選擇題

綜合運(yùn)輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu)，主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在運(yùn)輸價(jià)值公式中，運(yùn)輸價(jià)值=C+V+M，其中的M表示（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在不增減運(yùn)力的情況下，按實(shí)際客流情況，及時(shí)調(diào)整行車間距，增加或減少分組時(shí)間內(nèi)的行車頻率，這種公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，計(jì)算運(yùn)輸項(xiàng)目效益和費(fèi)用最重要的基礎(chǔ)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)運(yùn)輸業(yè)的特殊性，運(yùn)輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運(yùn)營(yíng)成本和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題