A.75%
B.80%
C.90%
D.95%
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A.時(shí)間資源
B.空間資源
C.財(cái)務(wù)資源
D.環(huán)境資源
A.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓
B.海運(yùn)提單可以買賣
C.海運(yùn)提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的海上貨物運(yùn)輸合同。
D.海運(yùn)提單具有契約憑證的功能
A.機(jī)械捕鼠
B.對(duì)物品原材料殺蟲(chóng)
C.進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)物品的蟲(chóng)害檢查
D.杜絕倉(cāng)庫(kù)蟲(chóng)害的來(lái)源和傳播
A.customer management
B.customer service
C.customer satisfation
D.custom service
A.按時(shí)
B.安全
C.準(zhǔn)確
D.經(jīng)濟(jì)
最新試題
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
下列屬于保管作業(yè)規(guī)范要求的有()
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程,一般采用()預(yù)算的方法。
從儲(chǔ)存的位置分類,儲(chǔ)存可以分為()
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
下列關(guān)于采購(gòu)計(jì)劃編制的描述不正確的有()