A.DA指令用于顯示某終端上的各工作區(qū)的使用情況
B.AO用于改變工作人員的密碼
C.FV用于顯示最早可利用航班
D.FD用于顯示最早可利用航班
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你可能感興趣的試題
A.遣返旅客
B.過于肥胖的旅客
C.軍人
D.青年旅客
A.輕微航空地面事故。
B.一般航空地面事故。
C.重大航空地面事故。
D.特別重大航空地面事故。
A.CLASS 航班艙位錯(cuò)誤
B.AUTHORITY 級別受限
C.FLIGHT CLOSED FOR LDP 中間關(guān)閉
D.LOCATION TRAVEL TIME 到達(dá)登機(jī)口時(shí)間不足
A.承運(yùn)人名稱
B.票號
C.運(yùn)輸說明事項(xiàng)
D.離站時(shí)間
A.對相應(yīng)的隔離區(qū)進(jìn)行(清場)和檢查
B.對相應(yīng)出港旅客及其手提行李再次進(jìn)行安全檢查
C.對相應(yīng)出港旅客進(jìn)行隔離審查
D.如旅客已進(jìn)入航空器,對該航空器客艙進(jìn)行(安保搜查)
最新試題
未按程序監(jiān)聽121.5MHZ 頻率屬于()。
認(rèn)錯(cuò)跑道(包括跑道方向)進(jìn)近,并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于()。
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于()。
無線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒,或飛機(jī)坡度N10度(持續(xù)超過1秒)屬于()。
因始發(fā)站天氣原因,旅客要求退票,按自愿退票處理。
航空器未按指令路線滑行,造成避讓屬于()。
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。
訓(xùn)練,調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于()。
未按規(guī)定攜帶飛行必須的飛行資料、有效文件、證照(特指駕駛員執(zhí)照、體檢合格證和空勤登機(jī)證)屬于()。
飛行中違反除/防冰使用程序,造成航空器受損屬于()。