單項選擇題城市停車設施的交通流線組織應盡可能遵循()原則。

A.雙向行駛
B.單向左行
C.單向右行
D.渠化交通


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1.單項選擇題當豎曲線半徑為定值時,其切線長度隨著兩縱坡差的數(shù)值加大而()。

A.加大
B.縮小
C.保持不變
D.與縱坡值大小成正比

2.單項選擇題我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為()m,凹形豎曲線最小半徑為()m。

A.2500~4000;800~1000
B.10000:2500
C.500~1000;500~600
D.20000;5000

3.單項選擇題城市道路最小縱坡值為()。

A.0
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%

4.單項選擇題城市道路最小縱坡度應大于或等于()。在有困難時可大于或等于()。特殊困難地段??v坡度小于()時,應采取其他排水措施。

A.0.5%;0.4%;0.3%
B.0.6%;0.3%;0.2%
C.0.5%;0.3%;0.2%
D.0.6%;0.4%;0.2%

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平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉盤,就是在交叉口中央設置中心島,車輛環(huán)繞中心島做逆時針單向行駛,連續(xù)不斷地通過交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括()。

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交通量較小的次要交叉口,異形交叉口一般采用()形式的交通管理與組織形式。

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對于平面交叉口改善來說,其平面交叉口改善的方法主要包括()。

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下列選項中,不屬于交叉口自行車交通組織方法的是()。

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當曲線加寬與超高同時設置時。加寬緩和段應與超高緩和段長度等長,且()。

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人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機動車凈空中凈寬的要求包括()m。

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在城市道路縱斷面設計方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路機動車道的最大縱坡決定于道路的設計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市,機動車道路的最大縱坡宜控制在()以下。

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