單項選擇題我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（）m，凹形豎曲線最小半徑為（）m。
A.2500～4000；800～1000
B.10000：2500
C.500～1000；500～600
D.20000；5000
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1.單項選擇題城市道路最小縱坡值為（）。
A.0
B.0.2％
C.0.3％
D.0.5％
2.單項選擇題城市道路最小縱坡度應大于或等于（）。在有困難時可大于或等于（）。特殊困難地段。縱坡度小于（）時，應采取其他排水措施。
A.0.5％；0.4％；0.3％
B.0.6％；0.3％；0.2％
C.0.5％；0.3％；0.2％
D.0.6％；0.4％；0.2％
3.單項選擇題環(huán)形交叉口的中心島直徑為（）m時，環(huán)道的外側緣石可以做成與中心島相同的。
A.45
B.50
C.55
D.60
4.單項選擇題規(guī)劃交通量超過（）輛／h。當量小汽車數(shù)的交叉口不宜采用環(huán)形交叉口。
A.2000
B.2500
C.2700
D.3000
5.單項選擇題人行橫道寬度的經(jīng)驗寬度值為（）m。
A.4～5
B.4～6
C.4～10
D.10
最新試題
城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。
題型：多項選擇題
在立體交叉設計方面，其立體交叉設置的主要目的是（）。
題型：多項選擇題
對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說，直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計算得出，其駛出端外緣線斜率為（）。
題型：單項選擇題
立體交叉的設置條件如下（）。
題型：多項選擇題
機動車平行停車方式的特點是（）。
題型：單項選擇題
在自行車停車設施設計方面，自行車停車場地位置的選擇應依據(jù)道路、廣場及公共建筑布置，以（）分散就近設置為主。
題型：多項選擇題
對于機動車車輛停發(fā)方式來說，（）是最常見的停車方式，并且平均占地面積較小，常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場。
題型：單項選擇題
城市軌道交通建設每條線路長度應該滿足以下（）要求。
題型：多項選擇題
在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。
題型：單項選擇題
在城市道路縱斷面設計方面，對于豎曲線來說，其為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）。應避免將小半徑的豎曲線設在長的直線段上。
題型：單項選擇題