A.數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)
B.信號與信息
C.數(shù)據(jù)與信息
D.信息與數(shù)據(jù)
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A、承運人負責運輸起訖的條款
B、保險人負責保險責任起訖的條款
C、出口人負責交貨責任起訖的條款
D、進口人負責付款責任起訖的條款
A.淡水雨淋
B.短量
C.交貨不到
D.偷竊提貨不著
A.倒簽提單是指承運人在貨物未裝船或未完成裝船時簽發(fā)的提單
B.備運提單是指承運人在收到托運貨物等待裝船時間，向托運人簽發(fā)的提單
C.不清潔提單是指承運人加注貨物外表狀況不良或存在缺陷等批準的提單
D.提示提單是指在收貨人欄內(nèi)填寫憑指示或評某人指示字樣的提單
A.船舶的經(jīng)營管理由船方負責
B.規(guī)定一定的航線和裝運的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口
C.船方除對船舶航行、駕駛、管理負責外，還應(yīng)對貨物運輸負責
D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計算滯期費、速遣費
A.班輪運價具有相對穩(wěn)定性
B.班輪運價通常事先公布
C.班輪運價由基本費率和附加費率組成
D.班輪運價不包括裝卸費用
最新試題
只有搞好（），才能掌握經(jīng)濟活動的規(guī)律，確保經(jīng)營預(yù)測、決策、計劃和控制的準確性。
企業(yè)負債經(jīng)營的利息支出按稅法規(guī)定可以從（）中抵扣，使企業(yè)少納所得稅，資產(chǎn)負債率越高，這種節(jié)稅的收益就越大。
在經(jīng)營分析中比較分析法通常用于（）。
企業(yè)的經(jīng)營分析具有重要意義，具體表現(xiàn)在（）。
在李斯特等人的倡議下，德國緊隨（）之后，高高舉起了保護貿(mào)易的大旗。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念，在實際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時之內(nèi)。
某企業(yè)去年的銷售利潤率為15%，今年的銷售利潤率為14%，則今年與去年利潤率差異是-1%，這是（）。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
銷售費用率是反映企業(yè)實現(xiàn)（）需開支的經(jīng)營費用金額。
生產(chǎn)企業(yè)在保持國內(nèi)市場的同時開辟國外市場這種方法是（）。