放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

手制動機(jī)主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。

CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計的。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

管系漏泄試驗(yàn)時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。