根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，船舶載運(yùn)貨物，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行（）
①裝卸
②積載
③隔離
④系固
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
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A.艇從落水者上風(fēng)一側(cè)接近，將落水者至于下風(fēng)舷
B.利用帶救生索的救生圈把落水者救至艇內(nèi)
C.救助艇駛回本船，先帶妥艇纜
D.本船利用吊貨裝置將落水人員吊起
A.航線的安全性
B.航線的經(jīng)濟(jì)性
C.沿途的VTS 報告區(qū)域和報告制度
D.避免無意義的繞航
A.立即停止相關(guān)油類作業(yè)
B.操縱船舶使溢油部位處于下風(fēng)
C.清除甲板集油
D.防止溢油擴(kuò)散、回收海面溢油
A.每位船員每月應(yīng)至少參加棄船和消防演習(xí)各一次
B.若有25%以上船員未參加上個月的棄船和消防演習(xí)，應(yīng)在該船離港24小時內(nèi)舉行
C.每6個月進(jìn)行一次應(yīng)急舵演習(xí)
D.油污應(yīng)變演習(xí)每3個月，最長不超過6個月應(yīng)進(jìn)行一次
A.船舶團(tuán)隊成員做到保持不間斷的警覺，加強(qiáng)情境意識
B.對重要事件預(yù)先予以考慮在做事時先分出輕重緩急，但在處理時都要重視，同等對待
C.相互保持良好的聯(lián)絡(luò)與溝通，建立質(zhì)詢和回應(yīng)的氛圍
D.在工作中有疑慮時及時澄清，習(xí)慣性地進(jìn)行相互檢查
最新試題
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。
根據(jù)我國船員條例，要求船員服務(wù)機(jī)構(gòu)在為船員提供服務(wù)時應(yīng)當(dāng)（）。①遵守公平公開的原則；②遵守誠實守信的原則；③不得提供虛假信息；④不得損害船員的合法權(quán)益。
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預(yù)報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強(qiáng)檢查，保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
下列哪項不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則？（）
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計算；②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報酬水平應(yīng)為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國認(rèn)可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
下列有關(guān)主要塢修工程說法不正確的是（）。
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定，下列（）有毒液體物質(zhì)無確切證據(jù)證明對海洋環(huán)境和人類健康有無危害，因此其排放不受約束。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
SOLAS公約規(guī)定，每次消防演習(xí)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①檢查消防員裝備；②檢查是否正確穿好救生衣；③啟動一個消防泵，要求至少使用2支所要求的水槍；④檢查水密門、防火門、防火閘的工作情況。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是（）。