A.航線的安全性
B.航線的經(jīng)濟(jì)性
C.沿途的VTS 報(bào)告區(qū)域和報(bào)告制度
D.避免無意義的繞航
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A.立即停止相關(guān)油類作業(yè)
B.操縱船舶使溢油部位處于下風(fēng)
C.清除甲板集油
D.防止溢油擴(kuò)散、回收海面溢油
A.每位船員每月應(yīng)至少參加棄船和消防演習(xí)各一次
B.若有25%以上船員未參加上個(gè)月的棄船和消防演習(xí)，應(yīng)在該船離港24小時(shí)內(nèi)舉行
C.每6個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急舵演習(xí)
D.油污應(yīng)變演習(xí)每3個(gè)月，最長不超過6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次
A.船舶團(tuán)隊(duì)成員做到保持不間斷的警覺，加強(qiáng)情境意識(shí)
B.對(duì)重要事件預(yù)先予以考慮在做事時(shí)先分出輕重緩急，但在處理時(shí)都要重視，同等對(duì)待
C.相互保持良好的聯(lián)絡(luò)與溝通，建立質(zhì)詢和回應(yīng)的氛圍
D.在工作中有疑慮時(shí)及時(shí)澄清，習(xí)慣性地進(jìn)行相互檢查
A.機(jī)動(dòng)船
B.漁船
C.體育運(yùn)動(dòng)船艇
D.非營業(yè)的游艇
A.防火控制圖是船上消防的總布置圖
B.防火控制圖應(yīng)張貼在船上明顯位置
C.防火控制總布置圖標(biāo)明每層甲板的控制站，A 級(jí)、B 級(jí)分隔的各區(qū)域
D.控制圖的情況應(yīng)與實(shí)際情況保持一致，不得做任何改動(dòng)
最新試題
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施，（）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船
當(dāng)貨物裝船時(shí)，如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對(duì)貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
集裝箱裝箱單是指（）。
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通；②離泊前，大副應(yīng)結(jié)合看開航水尺，檢查首、尾系纜情況；③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；④木匠和水手長分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，除（）外，如果所發(fā)證書的有效期少于5年，在進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn)的情況下，主管機(jī)關(guān)可延長證書的有效期至其最長期限。
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定，下列（）有毒液體物質(zhì)無確切證據(jù)證明對(duì)海洋環(huán)境和人類健康有無危害，因此其排放不受約束。
對(duì)船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用（）。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
當(dāng)加裝或排放壓載水時(shí)，應(yīng)記錄（）。①日期時(shí)間、船位；②船舶壓載艙或貨艙編號(hào)；③壓載水溫度和鹽濃度；④負(fù)責(zé)操作人員（簽字）