A.斷線10%
B.斷線15%
C.銹蝕
D.破損
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A.緊急制動(dòng)環(huán)路
B.轉(zhuǎn)向架監(jiān)控環(huán)路
C.停放制動(dòng)監(jiān)控環(huán)路
D.制動(dòng)緩解環(huán)路
A.緊急制動(dòng)指令
B.常用全制動(dòng)指令
C.輔助壓縮機(jī)供風(fēng)請(qǐng)求
D.報(bào)告主壓縮機(jī)供電狀態(tài)
A.受電弓的控制
B.主斷的控制
C.車頂高壓線路分離開關(guān)的控制
D.主變壓器的保護(hù)及封鎖
A.車下電子標(biāo)簽安裝牢靠
B.車載編程器安裝牢靠
C.電子標(biāo)簽設(shè)備功能正常
D.編碼器編碼正確
A.煙火報(bào)警系統(tǒng)
B.受電弓視頻監(jiān)控系統(tǒng)
C.遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸裝置
D.車廂視頻監(jiān)控系統(tǒng)
最新試題
動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
CRH380B復(fù)位CCU1斷開[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開。
380B（L）車輪Qr值應(yīng)（）。
380B動(dòng)車組若占用端主CCU失效，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)車組（）。
HMI故障界面報(bào)火警故障，代碼67B0：中央火警系統(tǒng)無法運(yùn)行，無其他代碼，故障車空調(diào)緊急關(guān)閉。司機(jī)將車速降到（）km/h以下，并通知隨車機(jī)械師進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警確認(rèn)。
CRH380B動(dòng)車組發(fā)生至少一個(gè)輪對(duì)軸承溫度傳感器故障（68C4）時(shí)，動(dòng)車組自動(dòng)限速（）km/h。
受電弓一旦鎖閉，（）min后才能解鎖。
安全環(huán)路控制繼電器故障（673B）原因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器（）或繼電器=43-K61故障。
某單元車門或BCU 長(zhǎng)時(shí)間顯“？”，同時(shí)報(bào)通訊故障時(shí)司機(jī)需（）。
安全環(huán)路建立繼電器故障（678D、6791、6795等）時(shí)需在HMI 制動(dòng)界面，確認(rèn)車組列車管風(fēng)壓是否小于（）kPa，狀態(tài)欄列車管充風(fēng)圖標(biāo)是否顯示問號(hào)。