由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。

上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學習。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。

跟蹤出站調車的距離，最遠不得越過預告信號機（預告標）500m。

軍用列車發(fā)車前，車站應提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得少于105mm。

在調車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

凡事故性質及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。