A．企業(yè)的產(chǎn)品銷售
B．微觀市場(chǎng)營(yíng)銷
C．宏觀市場(chǎng)營(yíng)銷
D．企業(yè)的產(chǎn)品推銷
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根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.有著極其重要的影響
B.沒(méi)有影響
C.有著極其小的影響
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.更重要
B.并不重要
C.差不多
D.無(wú)法確定
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購(gòu)買數(shù)量
C.不考慮既有顧客的購(gòu)買意愿
D.減少顧客的流失
E.不考慮顧客的流失
根據(jù)以下材料，回答題：
某項(xiàng)工程有4個(gè)方案互斥，現(xiàn)金流如下表，折現(xiàn)率為15%。
A.凈現(xiàn)值
B.內(nèi)部收益率
C.資本金利潤(rùn)率
D.利息備付率
E.經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比
根據(jù)以下材料，回答題：
某項(xiàng)工程有4個(gè)方案互斥，現(xiàn)金流如下表，折現(xiàn)率為15%。
A.方案1
B.方案2
C.方案3
D.方案4
最新試題
杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計(jì)息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是（）元。
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有（）。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為（）。
機(jī)車車輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響，其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有（）。
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為（）。
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有（）。
固定運(yùn)行時(shí)間超過(guò)5小時(shí)的鐵路動(dòng)車組的列車乘務(wù)人員包括（）。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為（）等不同市場(chǎng)。