A.特定運價
B.普通運價
C.分線運價
D.地方鐵路運價
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A.從業(yè)人員報酬
B.工資總額
C.人工成本
D.營業(yè)成本
A.虧損區(qū)
B.盈利區(qū)
C.不虧不盈
D.都不是
A.它具有物質(zhì)生產(chǎn)的三要素
B.它具有服務(wù)的目的和功能
C.它是實現(xiàn)貨物在空間上的地理位置的移動
D.它的產(chǎn)品不能儲存不能調(diào)撥
A.454
B.522
C.527
D.539
A.重工業(yè)、輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)
B.重工業(yè)、服務(wù)業(yè)、輕工業(yè)
C.服務(wù)業(yè)、重工業(yè)、輕工業(yè)
D.輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)、重工業(yè)
最新試題
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運輸代理可分為()和運輸咨詢代理。
對運輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點有()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。