單項選擇題某鐵路局去年全年固定總成本為24000萬元，營業(yè)稅率為3%，該路局去年完成總運(yùn)量為4000000萬換算噸公里，采取“管"方案后，如果每完成單位運(yùn)輸產(chǎn)品的單價為(綜合平均考慮)110元/萬換算噸公里，單位變動成本是40元/萬換算噸公里，去年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在()。

A.虧損區(qū)
B.盈利區(qū)
C.不虧不盈
D.都不是


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1.單項選擇題交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是因?yàn)?)。

A.它具有物質(zhì)生產(chǎn)的三要素
B.它具有服務(wù)的目的和功能
C.它是實(shí)現(xiàn)貨物在空間上的地理位置的移動
D.它的產(chǎn)品不能儲存不能調(diào)撥

3.單項選擇題國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和調(diào)整將對運(yùn)輸需求產(chǎn)生明顯影響，按各產(chǎn)業(yè)所產(chǎn)生的貨物周轉(zhuǎn)量來排序(由大到小)，哪項正確

A.重工業(yè)、輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)
B.重工業(yè)、服務(wù)業(yè)、輕工業(yè)
C.服務(wù)業(yè)、重工業(yè)、輕工業(yè)
D.輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)、重工業(yè)

4.單項選擇題()是把某一車站作為基點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)總額是發(fā)送站到基點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)加上由基點(diǎn)到終點(diǎn)站的運(yùn)費(fèi)。

A.郵票式運(yùn)價結(jié)構(gòu)
B.基點(diǎn)式運(yùn)價結(jié)構(gòu)
C.遞延遞減的運(yùn)價結(jié)構(gòu)
D.成組運(yùn)價結(jié)構(gòu)

5.單項選擇題運(yùn)輸代理制是通過提供()的運(yùn)輸代理服務(wù)，將多種運(yùn)輸方式結(jié)合成一個整體，為貨主服務(wù)。

A.分次托運(yùn)、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)
B.分次承運(yùn)、分次清算、一票到底、全程負(fù)責(zé)
C.一次托運(yùn)、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)
D.一次承運(yùn)、一次清算、一票到底、全程負(fù)責(zé)

最新試題

美國鐵路貨物運(yùn)價的類型有（）。

題型：多項選擇題

與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。

題型：多項選擇題

鐵路運(yùn)價的形式包括（）、分線運(yùn)價和地方鐵路運(yùn)價等。

題型：多項選擇題

某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時，該項目的凈現(xiàn)值（）。

題型：單項選擇題

對該建設(shè)項目進(jìn)行財務(wù)評價時，正確的判斷有（）。

題型：單項選擇題

計算企業(yè)的人工成本時，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。

題型：多項選擇題

杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。

題型：多項選擇題

在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。

題型：單項選擇題

企業(yè)財務(wù)費(fèi)用包括（）等。

題型：多項選擇題

按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。

題型：多項選擇題