A.供方因素
B.買方因素
C.行業(yè)因素
D.人力資源因素
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A.戰(zhàn)略環(huán)境
B.戰(zhàn)術(shù)環(huán)境
C.外部環(huán)境
D.內(nèi)部環(huán)境
A.旅客的性別
B.旅客的身份
C.旅客的目的地
D.旅客的旅行目的
A.病殘旅客
B.孕婦
C.額外占座旅客
D.身份特殊旅客
A.機(jī)隊(duì)的結(jié)構(gòu)
B.機(jī)隊(duì)規(guī)劃
C.機(jī)隊(duì)的規(guī)模
D.飛機(jī)選擇
A.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.內(nèi)陸運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.海陸運(yùn)輸保險(xiǎn)
最新試題
若要對(duì)這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)?,分?jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算()。
如果將7人所出的差錯(cuò)按人進(jìn)行分類(分層),并作排列圖,則位于排列圖中的主要因素包括()。
貴重物品包括()。
當(dāng)發(fā)生()時(shí),CA可以對(duì)客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。
一般來講,控制過程都要經(jīng)過三個(gè)步驟,包括()。
每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括()。
超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量,正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客;②貨物和郵件;③行李
CRS可以提供的服務(wù)包括()服務(wù)。
該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為()kg。
旅客需要變更承運(yùn)人,有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括()。