A.等相對(duì)濕度供熱
B.等濕供熱
C.吸濕供熱
D.降濕供熱
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A.等濕吸熱
B.等濕散熱
C.等相對(duì)濕度散熱
D.等濕加熱
A.焓增加
B.相對(duì)濕度不變
C.溫度上升
D.A+C
A.含濕量降低
B.相對(duì)濕度降低
C.含濕量不變
D.B+C
A.等溫加熱
B.等濕加熱
C.等相對(duì)濕度加熱
D.等焓加熱
A.焓值越大
B.氣壓越小
C.相對(duì)濕度越小
D.含濕量越大
最新試題
人的舒適度與空氣相對(duì)（）變化有關(guān)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到（）左右。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開始時(shí)，空氣冷卻器熱負(fù)荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機(jī)的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)增缸，直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
對(duì)于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。