A.速度指標
B.生產(chǎn)率指標
C.運輸工作量指標
D.生產(chǎn)能力指標
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A.載重量利用率指標
B.速度指標
C.時間利用指標
D.生產(chǎn)率指標
A.監(jiān)督船舶航次指標完成任務(wù)
B.保證船舶完成任務(wù)
C.充分利用貨源
D.充分利用船舶的噸位
A.音響信號
B.燈光信號
C.無線電信號
D.無線電導(dǎo)航設(shè)備
E.其他通訊系統(tǒng)
A.裝卸組織不善
B.運輸工作不善
C.貨物不能按時集中
D.技術(shù)作業(yè)時間的拖延
A.船型
B.貨種
C.裝卸機械化程度
D.裝卸量
最新試題
在()水域常規(guī)測量方法無法進行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
運輸工具利用率、運輸費用水平、運輸滿載率等是水路運輸質(zhì)量管理的()考核指標。
下列屬于單項業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
水路運輸?shù)倪\達速度要體現(xiàn)()。
在運輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
運到期限超期率的計算公式為()×100%。
()是水路運輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
某船公司在第一季度共承運貨物100000件,共收運費500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。