A.統(tǒng)一管理
B.分級(jí)管理
C.系統(tǒng)管理
D.目標(biāo)管理
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A.普通運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)和優(yōu)特運(yùn)價(jià)
B.國(guó)際運(yùn)價(jià)、國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)和地方運(yùn)價(jià)
C.貨物運(yùn)價(jià)、旅客運(yùn)價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià)
D.集裝箱運(yùn)價(jià)、零擔(dān)運(yùn)價(jià)和整批運(yùn)價(jià)
A.后級(jí)運(yùn)價(jià)率/前級(jí)遠(yuǎn)價(jià)率
B.前級(jí)運(yùn)價(jià)率/后級(jí)運(yùn)價(jià)率
C.某級(jí)運(yùn)價(jià)率/第一級(jí)運(yùn)價(jià)率
D.第一級(jí)運(yùn)價(jià)率/某級(jí)運(yùn)價(jià)率
A.運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
B.運(yùn)輸交易價(jià)格
C.運(yùn)輸供給價(jià)格
D.運(yùn)輸均衡價(jià)格
A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸價(jià)值
C.運(yùn)輸效用
D.運(yùn)輸政策
A.標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)
B.基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)
C.里程運(yùn)價(jià)
D.差別運(yùn)價(jià)
最新試題
在貨流圖上可表示的要素又()。
該企業(yè)的平均車(chē)日行程為()公里。
該企業(yè)要提高平均車(chē)日行程,應(yīng)采用的方法是()。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說(shuō)法正確的是()。
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià),包括()。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí),反映了()
該公司2006年11月的單車(chē)月產(chǎn)量為()噸公里