A.船舶周轉(zhuǎn)的快慢
B.泊位效率的高低
C.船舶速度
D.船舶的容量
E.港口通過(guò)能力的大小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.吸收直接投資
B.發(fā)行股票
C.融資租賃
D.聯(lián)營(yíng)籌資
E.企業(yè)內(nèi)部積累
A.解散清算
B.自愿清算
C.破產(chǎn)清算
D.行政清算
E.司法清算
A.資產(chǎn)保全
B.產(chǎn)權(quán)變動(dòng)
C.融資業(yè)務(wù)
D.咨詢業(yè)務(wù)
E.綜合評(píng)價(jià)
A.平均作業(yè)費(fèi)
B.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
D.不可預(yù)計(jì)費(fèi)
E.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
A.投資回收期法
B.前后對(duì)比法
C.凈現(xiàn)值法
D.投資回收率法
E.有無(wú)對(duì)比法
最新試題
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
物流合理化的基本方法有（）。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。