單項(xiàng)選擇題從裝卸作業(yè)組織的角度看，船舶裝卸作業(yè)組織可為()。
A.大宗散貨與小宗散貨
B.干散貨與液體貨
C.液體散貨與件雜貨
D.大宗貨與件雜貨
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1.單項(xiàng)選擇題企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)管理產(chǎn)生影響作用的企業(yè)內(nèi)外各種條件的統(tǒng)稱是()。
A.財(cái)務(wù)管理注冊
B.財(cái)務(wù)管理的條件
C.財(cái)務(wù)管理的環(huán)境
D.財(cái)務(wù)管理資金
2.單項(xiàng)選擇題國際航運(yùn)貨物分類中的液體散貨包括()。
A.原油
B.鐵礦石
C.煤炭
D.生鮮食品
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸活動(dòng)改變()。
A.運(yùn)輸對象的所有權(quán)
B.運(yùn)輸對象的控制權(quán)
C.運(yùn)輸對象的自然屬性
D.運(yùn)輸對象的空間位置
4.單項(xiàng)選擇題在港口企業(yè)的生產(chǎn)過程中，屬于生產(chǎn)服務(wù)過程的活動(dòng)是()。
A.庫場作業(yè)過程
B.裝卸工具的管理
C.設(shè)計(jì)裝卸工藝方案
D.貨物鑒定及包裝
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收人的創(chuàng)造，()社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量。
A.能增加
B.不能增加
C.能減少
D.以上情況都有可能發(fā)生
最新試題
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題