A.資本有機(jī)構(gòu)成比一般的產(chǎn)業(yè)要高
B.資本的周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較慢
C.促進(jìn)運(yùn)輸延伸到的地區(qū)市場繁榮和經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.其固定資本所占的比重巨大
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A.杠桿租賃
B.售后租回
C.賒購商品
D.預(yù)收貨款
E.商業(yè)匯票
A.“價(jià)值效用”
B.“使用效用”
C.“時(shí)間效用”
D.“社會(huì)效用”
A.麥克遜方式
B.海陸方式
C.叉車方式
D.起重方式
A.調(diào)度會(huì)議
B.調(diào)度值班制度
C.調(diào)度命令
D.調(diào)度通信
A.運(yùn)輸作用
B.運(yùn)輸價(jià)值
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸效應(yīng)
最新試題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是（）。
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。
貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。