當列車主風管壓力不足，主風管壓力小于5bar，且空壓機不打風，司機應報行調申請救援。

當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于6.6bar。

可以在運行中進行非強制BM轉換CBTC模式。

正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應運行至終點站復位相應車的輔助逆變器微動開關。

站后折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按上/下行線各60s掌握停站時間。

當列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，運行至下一站檢查微動開關。

司機在站臺進行BM轉CBTC模式時，應保持車門、屏蔽門關閉。

當列車HMI上所有DC/AC紅點時，復位MVB后故障仍存在，根據OCC指令（）。

當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務。

司機在站臺進行BM轉CBTC模式時，應保持車門、屏蔽門開啟。