A.使船舶按既定路線航行
B.隨時(shí)注意裝貨進(jìn)度和情況
C.按要求做好貨物的襯墊、隔票、系固及平艙工作
D.監(jiān)督裝船貨物的質(zhì)量
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A.用被批準(zhǔn)的專用系固系統(tǒng)進(jìn)行系固貨物
B.重量、尺度符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)貨物
C.在船上的裝載位置完全固定貨物
D.用標(biāo)準(zhǔn)化的系固設(shè)備進(jìn)行系固貨物
A.正確運(yùn)輸名稱
B.聯(lián)合國編號(hào)
C.海洋污染物標(biāo)記
D.以上均是
A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風(fēng)、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載/襯墊/隔票
C.配船、配載,使船舶適宜裝運(yùn)貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
A.中垂
B.中垂或中拱
C.中拱
D.中垂中拱均不存在
A.件雜貨
B.直達(dá)貨物
C.固體散貨
D.液體散貨
最新試題
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
當(dāng)油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。
裝貨前準(zhǔn)備工作中需要檢查安全設(shè)備,具體的檢查內(nèi)容是()。
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說法正確的是()。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。