A.正確運(yùn)輸名稱(chēng)
B.聯(lián)合國(guó)編號(hào)
C.海洋污染物標(biāo)記
D.以上均是
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A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風(fēng)、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載/襯墊/隔票
C.配船、配載，使船舶適宜裝運(yùn)貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
A.中垂
B.中垂或中拱
C.中拱
D.中垂中拱均不存在
A.件雜貨
B.直達(dá)貨物
C.固體散貨
D.液體散貨
A.班輪運(yùn)輸
B.光船運(yùn)輸
C.租船運(yùn)輸
D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
A.低值大宗貨物
B.大宗散裝貨物
C.一般雜貨和小額貿(mào)易的貨物
D.以上都不合適
最新試題
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5，對(duì)此解讀正確的是（）。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。
液艙內(nèi)裝滿了液體，液艙內(nèi)（）自由液面，對(duì)船舶的穩(wěn)性（）影響。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是（）。
對(duì)綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意（）。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物，為保證其完整性，并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸，該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用（）方法進(jìn)行編制。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件，擬用鋼絲（破斷強(qiáng)度為148.3kN）和卸扣（破斷強(qiáng)度為154.6kN）串聯(lián)系固，則需橫向綁扎（）。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量，各類(lèi)貨物艙位選擇正確的是（）。