A.貨艙梯子
B.艙口圍欄桿
C.消防水管、消防栓
D.以上都是
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A.易受氣候變化的影響產(chǎn)生伸縮
B.長時(shí)間張緊后會(huì)變形伸長
C.可在甲板上使用
D.可在艙室內(nèi)使用
A.按艙容比例分配貨物重量
B.各倉均勻分配貨物重量
C.按艙容大小反比例分配貨物重量
D.重貨分配在中區(qū),輕貨配往首尾
A.化學(xué)性質(zhì)非?;顫姡瑢C(jī)械力、電、熱/磁場很敏感
B.容易發(fā)生燃燒爆炸
C.本身有毒,爆炸后產(chǎn)生有毒氣體
D.以上均是
A.使船舶按既定路線航行
B.隨時(shí)注意裝貨進(jìn)度和情況
C.按要求做好貨物的襯墊、隔票、系固及平艙工作
D.監(jiān)督裝船貨物的質(zhì)量
A.用被批準(zhǔn)的專用系固系統(tǒng)進(jìn)行系固貨物
B.重量、尺度符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)貨物
C.在船上的裝載位置完全固定貨物
D.用標(biāo)準(zhǔn)化的系固設(shè)備進(jìn)行系固貨物
最新試題
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說法正確的是()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對船舶的穩(wěn)性()影響。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
船舶在裝貨前必須做到()。
對需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。