A.船岸間兩個方向均可實現(xiàn)4個級別點對點電話通信
B.船岸間兩個方向均可實現(xiàn)4個級別廣播通信
C.只有船至岸方向可實現(xiàn)4個級別點對點電話通信
D.只有岸至船方向可實現(xiàn)4個級別點對點電話通信
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A.船岸間兩個方向均可實現(xiàn)4個級別點對點電話通信
B.船岸間兩個方向均可實現(xiàn)4個級別廣播通信
C.只有船至岸方向可實現(xiàn)4個級別點對點電話通信
D.只有岸至船方向可實現(xiàn)4個級別點對點電話通信
A.取決于通信的種類
B.通信中隨通信質(zhì)量自動改變
C.由操作員手動控制
D.取決于船站天線仰角
A.取決于通信的種類
B.通信中隨通信質(zhì)量自動改變
C.由操作員手動控制
D.取決于船站天線仰角
A.仰角大則距離近
B.仰角大則距離遠
C.仰角小則距離近
D.無關(guān)系
A.船站定時掃描點波束信道
B.由船站提供點波束ID或/船位信息或用戶自定義點波束信道
C.由船站隨機選擇一個點波束信道
D.船站根據(jù)LES分配定義點波束信道
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。