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A、年度客運沿線機車公里
B、年度客運本務(wù)機車公里
C、客運機車日車公里
D、年日歷數(shù)E、總重噸公里
A、保證運輸安全
B、保證旅客開水供應(yīng)
C、逐步提高旅客列車運行速度
D、努力提高服務(wù)質(zhì)量
E、加強旅客運輸組織
A、車底周轉(zhuǎn)全過程的運用效率
B、與客運有關(guān)部門的工作效率
C、與貨運有關(guān)部門的工作效率
D、與運輸有關(guān)部門的工作效率
E、與政府有關(guān)部門的工作效率
A.安全性和舒適性較好
B.占用土地較少
C.環(huán)境污染較少
D.500~1500km范圍內(nèi)最節(jié)省時間
E.能耗較小
A、發(fā)送
B、到達
C、中轉(zhuǎn)
D、運送
E、直通
最新試題
計算車輛公里需掌握()的數(shù)據(jù)。
鐵路集裝箱運輸集中管理的原則包括()。
成組裝車的優(yōu)點有()。
根據(jù)零擔貨物的性質(zhì)、體積、重量和作業(yè)特點,零擔貨物可分為()。
該鐵路局2012年的運用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運到達量150萬噸,接運通過量250萬噸,貨物平均運程300公里,運行噸公里比計費噸公里多1%,重車動載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機車輔助走行率20%。則該路局8月份機車公里是()萬機車公里。
零擔貨物運輸組織原則有()。
機車運用工作量指標,載重噸公里等于機車牽引列車的載重乘以()。
該鐵路局2012年的運用貨車數(shù)為()車。
下列各項使用普通運價的有()。