A、出口收費員應收取崇左至扶綏通行費。
B、如果無卡,但排障車司機能證明其入口站,可按司機證明入口站至出口站距離收費,如不能證明入口站的,按無券車輛處理,且要收取IC卡賠償費。
C、出口收費員應收取兩段通行費,崇左至蘇圩,蘇圩至扶綏通行費,通行費可用手工票收取,也可打機票收取通行費。
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A、立即向征費部報告,同時封存該段票據(jù)查明原因。
B、票證員放置票據(jù)進票箱前要認真清點票據(jù),出現(xiàn)不合格票據(jù),退回征費部,不予使用。
C、照常使用,無需報告。
A、立即查詢錄像看車牌,據(jù)車牌查找車主退錢;
B、如能找到車主,將已收款項退回司機,此輛車按免費車處理,打出的收據(jù)作廢票處理,記收費員差錯;
C、如不能找到車主,因收據(jù)已發(fā)出,在此回收通行券上注明原因,收費員、班長、監(jiān)控員簽字認可(如為IC卡模式可省略此步驟);填表時作長款計,在報表備注欄注明原因。
A、收費員通知班長和監(jiān)控員,核對稱重信息是否為一輛車稱重數(shù)據(jù);如稱重信息欄識別為兩輛車數(shù)據(jù),收費員按“復位”鍵,選擇“稱重隊列”,班長授權(quán),選擇“頭兩輛并軸”。
B、收費員按“拖車”鍵,班長授權(quán)后,系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)為車型收費,刷拖車的卡,收取拖車通行費,再刷被拖車的卡,收取被拖車(掛在車后的著地車)入口站至出口站的通行費,收費員“起桿”放行。
C、收費員在原車道按“收費模式切換”鍵,班長授權(quán),選擇“車型收費”,按“其它補票”鍵,操作放置于車架上的故障車,應收取該車從入口站到故障地點(附近收費站)的通行費。
A、在入口收費站至出口收費站路段暢通的情況下,按距離本出口收費站最遠的入口收費站計收通行費。
B、因車輛行駛路段不暢通造成堵車超時的,按通行卡(券)顯示的入口收費站計收通行費。
C、由于車輛事故、修理、食宿等其他原因造成超時,司機能提供相關(guān)有效證明的,按通行卡(券)顯示的入口收費站計收通行費。
A、屬免費車的,收費員不用糾錯,直接按入口站所判車型免費放行即可;
B、屬免費車的,收費員按“沖突”鍵,值班班長解除警報并確認后,由收費員輸入正確車輛類型收費
C、屬收費車的,收費員按“沖突”鍵,值班班長解除警報并確認后,由收費員輸入正確車輛類型收費,處理人報監(jiān)控員記錄。
最新試題
生5-7張廢票的解決順序是()。③收費員可以將第7張票據(jù)向司機發(fā)出,但要保證票據(jù)的打印信息齊全且準確,不得發(fā)出不合格票據(jù)。①再將前面的第1至第6張票據(jù),重新裝入打印機,繼續(xù)使用該6張票據(jù)(無須更改電腦票號)。②務必保證往下第8張票據(jù)號碼與電腦票號相符。
()是指部隊執(zhí)行軍事任務、警車護送、搶險救災以及經(jīng)同意提前或延后繳納通行費的車隊。
使用儲值卡不能透支,余額不足以支付當次的通行費時須(),達到警戒值的時候系統(tǒng)會發(fā)出警告,收費員要做好口頭提醒司機及時充值。
()是指從入口站進入高速公路后,沒有從其他收費站駛出,又持原入口收費站通行卡(券)從原入口收費站駛出的車輛。
活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛判別方法()①目測法;②觸摸法;③鼻嗅法;④逆向思維法;⑤多點檢查法;⑥車重判別法。
計重收費即是對貨車的收費操作,當貨車駛?cè)肴肟谲嚨罆r,收費員判斷并按()及()。
軸六輪的客貨兩用車按“二軸車”計重收費,即二軸貨車不足5噸按噸計重收費,二軸貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。()
收費站要嚴格執(zhí)行國家和上級的通行費征收政策、法規(guī)()收好通行費。
車型收費通行費計算公式:車輛通行費=()。
型號和外觀尺寸相同,其核定座位為7座或8座的小型客車,按()的收費標準收取通行費。