A.油缸
B.擠脫器
C.接點(diǎn)組
D.表示桿
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A.電機(jī)
B.鎖閉桿
C.動(dòng)作桿
D.擠脫器
A.1700Hz
B.2000Hz
C.2300Hz
D.2600Hz
A.精確調(diào)整法(按照軌道電路長(zhǎng)度、電路補(bǔ)償制式,確定電平級(jí));
B.經(jīng)驗(yàn)調(diào)整法(根據(jù)公式:116/軌入主軌電*理想軌出一值,確定電平級(jí));
C.利用微機(jī)監(jiān)測(cè)校核功能調(diào)整不合適的電壓。
D.無(wú)法調(diào)整
A.局部110V電源斷電時(shí),會(huì)導(dǎo)致全站紅光帶
B.站內(nèi)一側(cè)軌道絕緣破損時(shí),會(huì)導(dǎo)致相鄰區(qū)段紅光帶
C.處理站內(nèi)股道紅光帶故障,首先應(yīng)該斷開(kāi)電碼化電路,再進(jìn)行查找
D.二元二位繼電器電壓均正常時(shí),應(yīng)考慮相位極性
A.雙斷法
B.隔離法
C.位置法
D.設(shè)備冗余法
最新試題
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔,在分線盤測(cè)量,若阻值在100歐姆左右說(shuō)明()
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻:當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí),取值為()。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時(shí),輸入電壓()。