LRIT系統(tǒng)于（）開始實施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT

影響DGPS導航儀定位誤差的主要原因是（）

勞蘭C相位編碼的作用是（）。

AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為（）

目前多普勒計程儀和聲相關計程儀，均可工作在（）狀態(tài)。

船用回聲測深儀的基線誤差是（）

船載AIS的數(shù)據發(fā)送間隔與時隙由主管機關遙控，適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為（）。

航行記錄儀數(shù)據艙放在（）

夜間可收到距發(fā)射臺（）海里的勞蘭C天波信號。

利用GPS引導船舶航行時，為了提醒值班駕駛員是否抵達轉向點可以設置（）