影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）

利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）

LRIT系統(tǒng)于（）開始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。

新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會(huì)（）

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括（）

船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。

船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）

AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）

檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）